西安交通大学学报
西安交通大學學報
서안교통대학학보
JOURNAL OF XI'AN JIAOTONG UNIVERSITY
2013年
1期
52-56,73
,共6页
席文奎%陈润霖%张宏涛%袁小阳%鲁周勋
席文奎%陳潤霖%張宏濤%袁小暘%魯週勛
석문규%진윤림%장굉도%원소양%로주훈
高参数转子%通流力%协同设计
高參數轉子%通流力%協同設計
고삼수전자%통류력%협동설계
针对高参数转子系统高能量与低振动存在的设计矛盾及耦合问题,提出了一种基于通流力的协同设计方法,并在典型机组上进行了工程验证.采用通流力表征方法构建了协同设计模型,与传统方法建立的模型相比,极大地减少了变量数目以及设计的复杂性和随机性,具有针对性强、设计可信度高的优点.以1 000 MW机组为代表性工程案例,根据转子特征直径和特征转速这两大协同变量进行了协同设计,使原机组高压缸效率得到了提高,同时不仅使临界转速满足设计要求,而且有效地解决了高压转子效率与临界转速之间的设计矛盾.
針對高參數轉子繫統高能量與低振動存在的設計矛盾及耦閤問題,提齣瞭一種基于通流力的協同設計方法,併在典型機組上進行瞭工程驗證.採用通流力錶徵方法構建瞭協同設計模型,與傳統方法建立的模型相比,極大地減少瞭變量數目以及設計的複雜性和隨機性,具有針對性彊、設計可信度高的優點.以1 000 MW機組為代錶性工程案例,根據轉子特徵直徑和特徵轉速這兩大協同變量進行瞭協同設計,使原機組高壓缸效率得到瞭提高,同時不僅使臨界轉速滿足設計要求,而且有效地解決瞭高壓轉子效率與臨界轉速之間的設計矛盾.
침대고삼수전자계통고능량여저진동존재적설계모순급우합문제,제출료일충기우통류력적협동설계방법,병재전형궤조상진행료공정험증.채용통류력표정방법구건료협동설계모형,여전통방법건립적모형상비,겁대지감소료변량수목이급설계적복잡성화수궤성,구유침대성강、설계가신도고적우점.이1 000 MW궤조위대표성공정안례,근거전자특정직경화특정전속저량대협동변량진행료협동설계,사원궤조고압항효솔득도료제고,동시불부사림계전속만족설계요구,이차유효지해결료고압전자효솔여림계전속지간적설계모순.
