机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2013年
1期
217-219
,共3页
张小江%丁宏刚%朱亚夫%赵建国%陈建凯
張小江%丁宏剛%硃亞伕%趙建國%陳建凱
장소강%정굉강%주아부%조건국%진건개
重型车辆%原地转向%转向阻力矩%Lugre模型
重型車輛%原地轉嚮%轉嚮阻力矩%Lugre模型
중형차량%원지전향%전향조력구%Lugre모형
轮胎原地转向特性对转向系统设计匹配至关重要.针对原地转向阻力矩经验公式不能描述转向阻力矩和轮胎转角之间关系这一问题,对轮胎原地转向阻力矩进行了实车测试,并将Lugre模型引入原地转向阻力矩的分析中,得到了很好的一致性.试验和分析表明:轮胎原地转向阻力矩和车轮转角呈非线性关系,阻力矩随着车轮转角的增加逐渐增大,最终趋于一个定值.该研究对重型车辆液压助力转向系统的匹配设计、安全性和可靠性提供了一定的理论依据和试验参考.
輪胎原地轉嚮特性對轉嚮繫統設計匹配至關重要.針對原地轉嚮阻力矩經驗公式不能描述轉嚮阻力矩和輪胎轉角之間關繫這一問題,對輪胎原地轉嚮阻力矩進行瞭實車測試,併將Lugre模型引入原地轉嚮阻力矩的分析中,得到瞭很好的一緻性.試驗和分析錶明:輪胎原地轉嚮阻力矩和車輪轉角呈非線性關繫,阻力矩隨著車輪轉角的增加逐漸增大,最終趨于一箇定值.該研究對重型車輛液壓助力轉嚮繫統的匹配設計、安全性和可靠性提供瞭一定的理論依據和試驗參攷.
륜태원지전향특성대전향계통설계필배지관중요.침대원지전향조력구경험공식불능묘술전향조력구화륜태전각지간관계저일문제,대륜태원지전향조력구진행료실차측시,병장Lugre모형인입원지전향조력구적분석중,득도료흔호적일치성.시험화분석표명:륜태원지전향조력구화차륜전각정비선성관계,조력구수착차륜전각적증가축점증대,최종추우일개정치.해연구대중형차량액압조력전향계통적필배설계、안전성화가고성제공료일정적이론의거화시험삼고.
