机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2013年
1期
214-216,219
,共4页
三轴车辆%结构参数%操纵稳定性
三軸車輛%結構參數%操縱穩定性
삼축차량%결구삼수%조종은정성
多轴车辆由于轴数多、车身长、载重量大,其转弯半径大,高速转向时容易甩尾,稳定性差,为提高多轴车辆低速时的机动灵活性和中高速的稳定性,三轴车辆为研究对象,建立了二自由度操纵稳定性模型,对由于车辆结构变化引起的质心、转动惯量等参数进行了重新计算,分析了轴距、侧偏刚度等结构参数的变化对车辆操纵稳定性的影响.根据分析结果对车辆的改装提出了合理的设计建议.另外还分析了二轴车辆改装成三轴车辆后,后轴距的变化对车辆性能的影响.
多軸車輛由于軸數多、車身長、載重量大,其轉彎半徑大,高速轉嚮時容易甩尾,穩定性差,為提高多軸車輛低速時的機動靈活性和中高速的穩定性,三軸車輛為研究對象,建立瞭二自由度操縱穩定性模型,對由于車輛結構變化引起的質心、轉動慣量等參數進行瞭重新計算,分析瞭軸距、側偏剛度等結構參數的變化對車輛操縱穩定性的影響.根據分析結果對車輛的改裝提齣瞭閤理的設計建議.另外還分析瞭二軸車輛改裝成三軸車輛後,後軸距的變化對車輛性能的影響.
다축차량유우축수다、차신장、재중량대,기전만반경대,고속전향시용역솔미,은정성차,위제고다축차량저속시적궤동령활성화중고속적은정성,삼축차량위연구대상,건립료이자유도조종은정성모형,대유우차량결구변화인기적질심、전동관량등삼수진행료중신계산,분석료축거、측편강도등결구삼수적변화대차량조종은정성적영향.근거분석결과대차량적개장제출료합리적설계건의.령외환분석료이축차량개장성삼축차량후,후축거적변화대차량성능적영향.
