交通科技与经济
交通科技與經濟
교통과기여경제
Technology & Economy in Areas of Communications
2013年
1期
100-102
,共3页
顶推力%收缩徐变%合龙温差%大跨径刚构桥
頂推力%收縮徐變%閤龍溫差%大跨徑剛構橋
정추력%수축서변%합룡온차%대과경강구교
大跨径连续刚构因为经济、施工简单和受力合理等优点,被我国大量采用,但是大跨径刚构桥成桥后混凝土收缩徐变和长期作用及温度变化将对桥梁主梁和桥墩的变形有较大影响.文中结合工程实例,充分考虑确定顶推力的主要因素,对连续刚构桥合龙前顶推量取值进行分析研究,提高桥梁结构的受力性能.
大跨徑連續剛構因為經濟、施工簡單和受力閤理等優點,被我國大量採用,但是大跨徑剛構橋成橋後混凝土收縮徐變和長期作用及溫度變化將對橋樑主樑和橋墩的變形有較大影響.文中結閤工程實例,充分攷慮確定頂推力的主要因素,對連續剛構橋閤龍前頂推量取值進行分析研究,提高橋樑結構的受力性能.
대과경련속강구인위경제、시공간단화수력합리등우점,피아국대량채용,단시대과경강구교성교후혼응토수축서변화장기작용급온도변화장대교량주량화교돈적변형유교대영향.문중결합공정실례,충분고필학정정추력적주요인소,대련속강구교합룡전정추량취치진행분석연구,제고교량결구적수력성능.
