交通科技与经济
交通科技與經濟
교통과기여경제
Technology & Economy in Areas of Communications
2013年
1期
12-13,30
,共3页
公交专用道%交通流%平均总延误%平均排队长
公交專用道%交通流%平均總延誤%平均排隊長
공교전용도%교통류%평균총연오%평균배대장
分析公交车对交通流的影响因素,以兰州市某主干道为例,在社会其他车辆交通量不变,公交车比例不断增加的情况下,分别仿真在该条道路上设置公交专用道和不设置公交专用道2种情况,分析平均总延误、平均停车时间、平均停车次数、平均排队长等参数的变化.仿真结果表明:在其他社会车辆交通量不变的情况下,当公交车交通量达到300 veh/h时,可以考虑设置公交专用道.
分析公交車對交通流的影響因素,以蘭州市某主榦道為例,在社會其他車輛交通量不變,公交車比例不斷增加的情況下,分彆倣真在該條道路上設置公交專用道和不設置公交專用道2種情況,分析平均總延誤、平均停車時間、平均停車次數、平均排隊長等參數的變化.倣真結果錶明:在其他社會車輛交通量不變的情況下,噹公交車交通量達到300 veh/h時,可以攷慮設置公交專用道.
분석공교차대교통류적영향인소,이란주시모주간도위례,재사회기타차량교통량불변,공교차비례불단증가적정황하,분별방진재해조도로상설치공교전용도화불설치공교전용도2충정황,분석평균총연오、평균정차시간、평균정차차수、평균배대장등삼수적변화.방진결과표명:재기타사회차량교통량불변적정황하,당공교차교통량체도300 veh/h시,가이고필설치공교전용도.
