城市轨道交通研究
城市軌道交通研究
성시궤도교통연구
URBAN MASS TRANSIT
2013年
1期
50-53
,共4页
卫中营%李治%安危%辛佐先
衛中營%李治%安危%辛佐先
위중영%리치%안위%신좌선
城市轨道交通%防淹门%钢纤维混凝土-钢板复合结构%有限元分析
城市軌道交通%防淹門%鋼纖維混凝土-鋼闆複閤結構%有限元分析
성시궤도교통%방엄문%강섬유혼응토-강판복합결구%유한원분석
新研制的防淹门结构采用钢纤维混凝土和钢板的复合结构形式.采用预制梁载荷试验和三维有限元模拟分析,分别对该复合结构的承载力及变形进行了校核.结果表明,钢纤维混凝土-钢板门扇结构设计合理,可同时满足人防荷载和水压力荷载要求,具有较高的经济效益.
新研製的防淹門結構採用鋼纖維混凝土和鋼闆的複閤結構形式.採用預製樑載荷試驗和三維有限元模擬分析,分彆對該複閤結構的承載力及變形進行瞭校覈.結果錶明,鋼纖維混凝土-鋼闆門扇結構設計閤理,可同時滿足人防荷載和水壓力荷載要求,具有較高的經濟效益.
신연제적방엄문결구채용강섬유혼응토화강판적복합결구형식.채용예제량재하시험화삼유유한원모의분석,분별대해복합결구적승재력급변형진행료교핵.결과표명,강섬유혼응토-강판문선결구설계합리,가동시만족인방하재화수압력하재요구,구유교고적경제효익.
