CAJ | 학술논문

混凝土工程裂缝是质量通病，受到建设和使用各方高度的重视，经过多年反复研究，在混凝土裂缝控制及处理及时上取得了巨大的进步，但是混凝土裂缝仍然是不可避免的存在。为缓解地面交通压力，各大城市掀起了轨道交通的建设高潮，车站大部分处于地下，地下水位高，水头压力大，裂缝的存在带来了巨大的安全和使用隐患，给车站混凝土结构的抗渗能力和如何减少裂缝以及出现裂缝后的处理提出了提出了更高的要求，同时也具有重要的现实意义和经济技术价值。在东莞市轨道交通建设过程中，不少车站侧墙出现了相同形式的裂缝，本文仅结合某车站侧墙混凝土出现裂缝为例，浅谈地下车站侧墙裂缝出现的原因和处理的措施。
혼응토공정렬봉시질량통병，수도건설화사용각방고도적중시，경과다년반복연구，재혼응토렬봉공제급처리급시상취득료거대적진보，단시혼응토렬봉잉연시불가피면적존재。위완해지면교통압력，각대성시흔기료궤도교통적건설고조，차참대부분처우지하，지하수위고，수두압력대，렬봉적존재대래료거대적안전화사용은환，급차참혼응토결구적항삼능력화여하감소렬봉이급출현렬봉후적처리제출료제출료경고적요구，동시야구유중요적현실의의화경제기술개치。재동완시궤도교통건설과정중，불소차참측장출현료상동형식적렬봉，본문부결합모차참측장혼응토출현렬봉위례，천담지하차참측장렬봉출현적원인화처리적조시。