机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2013年
2期
122-126
,共5页
武俊达%董大伟%闫兵%孙玉华
武俊達%董大偉%閆兵%孫玉華
무준체%동대위%염병%손옥화
液压模块挂车%有限元%模态特征%刚柔耦合%动态响应
液壓模塊掛車%有限元%模態特徵%剛柔耦閤%動態響應
액압모괴괘차%유한원%모태특정%강유우합%동태향응
针对车体的柔性特性对液压模块挂车动态的影响、并提高仿真计算精度的问题.运用ANSYS建立车体有限元模型并计算模态特征.在多体系统动力学理论基础上,将车体的模态中性文件导入ADAMS作为柔性体,建立整车刚柔耦合动力学模型.由路面不平度时域激励信号对动力学模型进行仿真,结合挂车的结构振动试验,从仿真计算与试验的结果对比表明:所建立车体有限元与挂车刚柔耦合动力学模型具有一定的准确性.进一步分析在不同的运行工况如车度、道路等级对挂车动态响应及平顺性的影响.
針對車體的柔性特性對液壓模塊掛車動態的影響、併提高倣真計算精度的問題.運用ANSYS建立車體有限元模型併計算模態特徵.在多體繫統動力學理論基礎上,將車體的模態中性文件導入ADAMS作為柔性體,建立整車剛柔耦閤動力學模型.由路麵不平度時域激勵信號對動力學模型進行倣真,結閤掛車的結構振動試驗,從倣真計算與試驗的結果對比錶明:所建立車體有限元與掛車剛柔耦閤動力學模型具有一定的準確性.進一步分析在不同的運行工況如車度、道路等級對掛車動態響應及平順性的影響.
침대차체적유성특성대액압모괴괘차동태적영향、병제고방진계산정도적문제.운용ANSYS건립차체유한원모형병계산모태특정.재다체계통동역학이론기출상,장차체적모태중성문건도입ADAMS작위유성체,건립정차강유우합동역학모형.유로면불평도시역격려신호대동역학모형진행방진,결합괘차적결구진동시험,종방진계산여시험적결과대비표명:소건립차체유한원여괘차강유우합동역학모형구유일정적준학성.진일보분석재불동적운행공황여차도、도로등급대괘차동태향응급평순성적영향.
