中国铁路
中國鐵路
중국철로
CHINESE RAILWAYS
2013年
9期
54-57
,共4页
高速动车组%温度测试%光栅光纤
高速動車組%溫度測試%光柵光纖
고속동차조%온도측시%광책광섬
我国高速动车组运行速度快、里程长、通过隧道多,自然环境复杂恶劣.处于密封设备舱内的各种车下设备工作性能受温度影响较大.因此,对高速动车组设备舱温度进行动态在线监测极其必要.由于高速动车组设备舱内存在较强的电磁波,传统基于电信号、有源传感技术难以克服高强度的电磁干扰,稳定性较差并需能够安装大量传感器的走线空间.而光纤光栅传感技术作为一种新型的测试手段,可解决以上关键问题,为高速动车组设备舱温度测试提供了新途径.
我國高速動車組運行速度快、裏程長、通過隧道多,自然環境複雜噁劣.處于密封設備艙內的各種車下設備工作性能受溫度影響較大.因此,對高速動車組設備艙溫度進行動態在線鑑測極其必要.由于高速動車組設備艙內存在較彊的電磁波,傳統基于電信號、有源傳感技術難以剋服高彊度的電磁榦擾,穩定性較差併需能夠安裝大量傳感器的走線空間.而光纖光柵傳感技術作為一種新型的測試手段,可解決以上關鍵問題,為高速動車組設備艙溫度測試提供瞭新途徑.
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