电力学报
電力學報
전역학보
JOURNAL OF ELECTRIC POWER
2013年
3期
181-185
,共5页
李亚楠%黄彦全%李群湛%尚国旭
李亞楠%黃彥全%李群湛%尚國旭
리아남%황언전%리군담%상국욱
铁路电气化%Vx接线%寿命损失%牵引供电方式
鐵路電氣化%Vx接線%壽命損失%牽引供電方式
철로전기화%Vx접선%수명손실%견인공전방식
针对我国高速铁路运行现状,提出一种新的牵引供电优化方案.通过对某客运专线的实测负荷数据分析,计算出其Vx牵引变压器在所提方案下的温升与寿命损失,从而提出可通过改进现有的供电方式,以实现高速铁路经济优化运行.
針對我國高速鐵路運行現狀,提齣一種新的牽引供電優化方案.通過對某客運專線的實測負荷數據分析,計算齣其Vx牽引變壓器在所提方案下的溫升與壽命損失,從而提齣可通過改進現有的供電方式,以實現高速鐵路經濟優化運行.
침대아국고속철로운행현상,제출일충신적견인공전우화방안.통과대모객운전선적실측부하수거분석,계산출기Vx견인변압기재소제방안하적온승여수명손실,종이제출가통과개진현유적공전방식,이실현고속철로경제우화운행.
