内燃机
內燃機
내연궤
INTERNAL COMBUSTION ENGINES
2013年
6期
39-43
,共5页
柴油机%NOx%排放%设计
柴油機%NOx%排放%設計
시유궤%NOx%배방%설계
为了满足IMO阶段性排放法规要求,对某船用柴油机进行了降低NOx排放技术研究,通过喷油定时、喷油系统特性参数、增压器特性参数的调整和试验研究,使得柴油机在总体结构布置不发生大的变化,不增加额外辅助设备的情况下,达到IMO阶段性法规NOx排放要求,同时兼顾安全性、经济性以及开发成本.
為瞭滿足IMO階段性排放法規要求,對某船用柴油機進行瞭降低NOx排放技術研究,通過噴油定時、噴油繫統特性參數、增壓器特性參數的調整和試驗研究,使得柴油機在總體結構佈置不髮生大的變化,不增加額外輔助設備的情況下,達到IMO階段性法規NOx排放要求,同時兼顧安全性、經濟性以及開髮成本.
위료만족IMO계단성배방법규요구,대모선용시유궤진행료강저NOx배방기술연구,통과분유정시、분유계통특성삼수、증압기특성삼수적조정화시험연구,사득시유궤재총체결구포치불발생대적변화,불증가액외보조설비적정황하,체도IMO계단성법규NOx배방요구,동시겸고안전성、경제성이급개발성본.
