基于多体动力学的发动机曲柄连杆机构平衡性研究
기우다체동역학적발동궤곡병련간궤구평형성연구
The Study on Balance of Crank and Connecting Rod Mechanism of Engine Based on Multi-body Dynamics
  • 万方数据
    内燃机 내연궤
    INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    2013年 6期 32-34 ,共3页

    王敬%张蕾%陈希林

    왕경%장뢰%진희림

    ADAMS%曲柄连杆机构%平衡性分析 ADAMS%麯柄連桿機構%平衡性分析
    ADAMS%곡병련간궤구%평형성분석
    分析了曲柄连杆系统的受力情况,针对某款摩托车发动机曲柄连杆系统分安装平衡轴和不安装平衡轴两种情况采用多体动力学软件ADAMS进行了动载荷平衡性分析,以数据的形式比较了两种曲柄连杆系统的优缺点,为发动机曲柄连杆系统的设计提供了理论依据.
    분석료곡병련간계통적수력정황,침대모관마탁차발동궤곡병련간계통분안장평형축화불안장평형축량충정황채용다체동역학연건ADAMS진행료동재하평형성분석,이수거적형식비교료량충곡병련간계통적우결점,위발동궤곡병련간계통적설계제공료이론의거.
    원문보기 원문다운로드 사이트로이동
저자의 최근 논문