交通节能与环保
交通節能與環保
교통절능여배보
MARINE ENERGY SAVING
2013年
2期
25-30
,共6页
杜木伟%刘晨敏%冯忠绪%于宥源
杜木偉%劉晨敏%馮忠緒%于宥源
두목위%류신민%풍충서%우유원
配气机构%变功率%减速滑行%节能减排
配氣機構%變功率%減速滑行%節能減排
배기궤구%변공솔%감속활행%절능감배
随着我国经济的飞速发展,汽车节能技术日益重要.为了合理利用汽车在减速滑行状态下的动能,本文提出了一种发动机变功率配气机构,具体指汽车在减速滑行状态下,控制发动机不喷油,同时排气门释压,减小发动机制动阻力,充分利用汽车惯性能量滑行更远的距离,以达到汽车节能减排的目的;并基于此原理对改装过的汽车做挂档滑行距离对比试验和车辆油耗对比试验,结果表明改装车辆节油率达7.72％,节油效果明显,具有推广应用的实际价值.
隨著我國經濟的飛速髮展,汽車節能技術日益重要.為瞭閤理利用汽車在減速滑行狀態下的動能,本文提齣瞭一種髮動機變功率配氣機構,具體指汽車在減速滑行狀態下,控製髮動機不噴油,同時排氣門釋壓,減小髮動機製動阻力,充分利用汽車慣性能量滑行更遠的距離,以達到汽車節能減排的目的;併基于此原理對改裝過的汽車做掛檔滑行距離對比試驗和車輛油耗對比試驗,結果錶明改裝車輛節油率達7.72％,節油效果明顯,具有推廣應用的實際價值.
수착아국경제적비속발전,기차절능기술일익중요.위료합리이용기차재감속활행상태하적동능,본문제출료일충발동궤변공솔배기궤구,구체지기차재감속활행상태하,공제발동궤불분유,동시배기문석압,감소발동궤제동조력,충분이용기차관성능량활행경원적거리,이체도기차절능감배적목적;병기우차원리대개장과적기차주괘당활행거리대비시험화차량유모대비시험,결과표명개장차량절유솔체7.72％,절유효과명현,구유추엄응용적실제개치.
