科学技术与工程
科學技術與工程
과학기술여공정
SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING
2013年
34期
10386-10391
,共6页
方向盘转角%预瞄角%自适应前大灯系统%matlab/simulink%仿真
方嚮盤轉角%預瞄角%自適應前大燈繫統%matlab/simulink%倣真
방향반전각%예묘각%자괄응전대등계통%matlab/simulink%방진
steering wheel angle%preview angle%adaptive headlights system%matlab/simulink simulation
基于汽车方向盘转角,建立基于方向盘转角的AFS模型,同时基于预瞄角度建立基于预瞄角度的AFS模型.解决了夜间行驶时车辆在弯道上视线盲区的问题,提高了驾驶入夜间行车的安全性.在matlab/simulink的环境中建立相应的汽车前大灯水平角度调整的控制算法,并在40 km/h、60 km/h、80 km/h和100 km/h的车速下进行了仿真对比.仿真结果表明:汽车AFS的前大灯水平调整角度的变化对车速不敏感,基于预瞄角度的AFS的水平调整角度的变化曲线更加平滑,并且没有出现调整角度的突然增大和减小.
基于汽車方嚮盤轉角,建立基于方嚮盤轉角的AFS模型,同時基于預瞄角度建立基于預瞄角度的AFS模型.解決瞭夜間行駛時車輛在彎道上視線盲區的問題,提高瞭駕駛入夜間行車的安全性.在matlab/simulink的環境中建立相應的汽車前大燈水平角度調整的控製算法,併在40 km/h、60 km/h、80 km/h和100 km/h的車速下進行瞭倣真對比.倣真結果錶明:汽車AFS的前大燈水平調整角度的變化對車速不敏感,基于預瞄角度的AFS的水平調整角度的變化麯線更加平滑,併且沒有齣現調整角度的突然增大和減小.
기우기차방향반전각,건립기우방향반전각적AFS모형,동시기우예묘각도건립기우예묘각도적AFS모형.해결료야간행사시차량재만도상시선맹구적문제,제고료가사입야간행차적안전성.재matlab/simulink적배경중건립상응적기차전대등수평각도조정적공제산법,병재40 km/h、60 km/h、80 km/h화100 km/h적차속하진행료방진대비.방진결과표명:기차AFS적전대등수평조정각도적변화대차속불민감,기우예묘각도적AFS적수평조정각도적변화곡선경가평활,병차몰유출현조정각도적돌연증대화감소.
