电气化铁道
電氣化鐵道
전기화철도
ELECTRIC RAILWAY
2012年
3期
20-22
,共3页
直流%交流%转换%研究
直流%交流%轉換%研究
직류%교류%전환%연구
DC%AC%transform%study
新建水曹铁路(AC25kV)与既有卑水线(DC1650V)在木厂口站接轨,本文以"如何实现2种制式供电系统的安全可靠转换"为目的,借鉴国外经验,结合工程实际,研究在木厂口车站设计"交直流转换场"牵引供电系统技术方案及操作程序。
新建水曹鐵路(AC25kV)與既有卑水線(DC1650V)在木廠口站接軌,本文以"如何實現2種製式供電繫統的安全可靠轉換"為目的,藉鑒國外經驗,結閤工程實際,研究在木廠口車站設計"交直流轉換場"牽引供電繫統技術方案及操作程序。
신건수조철로(AC25kV)여기유비수선(DC1650V)재목엄구참접궤,본문이"여하실현2충제식공전계통적안전가고전환"위목적,차감국외경험,결합공정실제,연구재목엄구차참설계"교직류전환장"견인공전계통기술방안급조작정서。
New build SHUI-CAO railway (AC 25 kV) is combined with the exist BEI-SHUI line at MUCHANGKOU station. The article base on "How to realize the credible transform of the two traction system", use overseas experience for reference, integrate the project practicality, indicate the technique project and the operation procedure of the "DC-to-AC transformation ground" designed in MUCHANGKOU station.