北京汽车
北京汽車
북경기차
BEIJING AUTOMOTIVE ENGINEERING
2012年
3期
23-26
,共4页
杜春臣%张文广%周孙锋
杜春臣%張文廣%週孫鋒
두춘신%장문엄%주손봉
CarSim软件%ABS%制动过程%Simulink
CarSim軟件%ABS%製動過程%Simulink
CarSim연건%ABS%제동과정%Simulink
文中采用CarSim和Simulink相结合的方法，完成车辆在地面分离附着系数极限条件下的车轮防抱死制动过程的仿真分析。应用CarSim软件的车辆动力学模型（S函数），并定义S函数的输入输出变量，在Simulink环境中对车辆4个车轮施加差动制动控制。通过有无ABS两种情况的比较，分析防抱死系统对于提高制动性能的影响。
文中採用CarSim和Simulink相結閤的方法，完成車輛在地麵分離附著繫數極限條件下的車輪防抱死製動過程的倣真分析。應用CarSim軟件的車輛動力學模型（S函數），併定義S函數的輸入輸齣變量，在Simulink環境中對車輛4箇車輪施加差動製動控製。通過有無ABS兩種情況的比較，分析防抱死繫統對于提高製動性能的影響。
문중채용CarSim화Simulink상결합적방법，완성차량재지면분리부착계수겁한조건하적차륜방포사제동과정적방진분석。응용CarSim연건적차량동역학모형（S함수），병정의S함수적수입수출변량，재Simulink배경중대차량4개차륜시가차동제동공제。통과유무ABS량충정황적비교，분석방포사계통대우제고제동성능적영향。
