汽车实用技术
汽車實用技術
기차실용기술
PRACTICAL TECHNOLOGY OF AUTOMOBILE
2012年
5期
68-71
,共4页
工字梁%强度%工况%疲劳寿命%轻量化
工字樑%彊度%工況%疲勞壽命%輕量化
공자량%강도%공황%피로수명%경양화
I-beam%Strength%Working conditions%Fatigue life%Lightweight
本文介绍了某重卡9.5吨转向桥用工字梁的主要技术参数及结构设计,并对该工字梁在几种典型工况下进行了受力分析及强度校核。通过与材料的力学性能对比及台架试验验证得出该_丁字梁的设计是安全、可靠的;与现有成熟产品7.5吨转向桥用工字梁相比,该工字梁的结构是合理的,并具有轻量化的特点。
本文介紹瞭某重卡9.5噸轉嚮橋用工字樑的主要技術參數及結構設計,併對該工字樑在幾種典型工況下進行瞭受力分析及彊度校覈。通過與材料的力學性能對比及檯架試驗驗證得齣該_丁字樑的設計是安全、可靠的;與現有成熟產品7.5噸轉嚮橋用工字樑相比,該工字樑的結構是閤理的,併具有輕量化的特點。
본문개소료모중잡9.5둔전향교용공자량적주요기술삼수급결구설계,병대해공자량재궤충전형공황하진행료수력분석급강도교핵。통과여재료적역학성능대비급태가시험험증득출해_정자량적설계시안전、가고적;여현유성숙산품7.5둔전향교용공자량상비,해공자량적결구시합리적,병구유경양화적특점。
The text introduces the main technical parameters and structural design of a I-beam for 9.5 ton steering axle of a heavy truck, and does the stress analysis and strength check for the I-beam in several typical working conditions. The design of the I-beam is proved to be safe and reliable through comparing with the mechanical properties of materials and bench test. The structure of the I-beam is reasonable and has the lightweight characteristics