CAJ | 학술논문

泰州口岸船坞位于长江江边，由于功能要求，场地条件限制，坞口段施工采用了深基坑施工技术。由于基坑开挖深、面积大、地下水位高、水源补给丰富，支护结构采用了灌注桩排桩围护、旋喷桩止水惟幕、钢筋混凝土及钢结构复式内支撑形式，基坑内高压旋喷桩加固坑底，并采用了深井降水使得工程得以顺利地施工，取得了较好效果。该技术对于临近水源、土体渗透性强的深基坑有一定的借鉴意义。
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