CAJ | 학술논문

多年来，航空发动机的性能及设计结构在不断改进、不断提高。随之而来，发动机上机匣的材料、结构也发生了很大变化．越来越多的难加工材料和复合材料被采用，机匣设计结构也越来越先进、精巧，单一机匣所具有的功能也越来越多。因此机匣件的制造难度也越来越大，前轴承机匣是一个结构复杂、技术含量高、加工难度大的精密薄壁焊接整体机匣，尺寸公差与技术条件要求严格，属于整体焊接机匣类零件中最难加工的典型零件，其车削加工尺寸很难一次合格。本文着重介绍前轴承机匣车削型面的加工技术改进过程，利用合金刀具及改变各型面先后加工顺序来保证尺寸和精度。对采用的刀具和切削参数的优化进行了详细的分析，并对加工中所遇到的问题和所采用的对策进行较为详细的阐述。
다년래，항공발동궤적성능급설계결구재불단개진、불단제고。수지이래，발동궤상궤갑적재료、결구야발생료흔대변화．월래월다적난가공재료화복합재료피채용，궤갑설계결구야월래월선진、정교，단일궤갑소구유적공능야월래월다。인차궤갑건적제조난도야월래월대，전축승궤갑시일개결구복잡、기술함량고、가공난도대적정밀박벽한접정체궤갑，척촌공차여기술조건요구엄격，속우정체한접궤갑류령건중최난가공적전형령건，기차삭가공척촌흔난일차합격。본문착중개소전축승궤갑차삭형면적가공기술개진과정，이용합금도구급개변각형면선후가공순서래보증척촌화정도。대채용적도구화절삭삼수적우화진행료상세적분석，병대가공중소우도적문제화소채용적대책진행교위상세적천술。