黑龙江科技信息
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흑룡강과기신식
HEILONGJIANG SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION
2012年
18期
37-37
,共1页
侧面碰撞%侧碰撞传感器%布置原则%加速度
側麵踫撞%側踫撞傳感器%佈置原則%加速度
측면팽당%측팽당전감기%포치원칙%가속도
侧面气囊是否在最佳时刻展开直接影响汽车侧面碰撞试验的结果,其点火时刻受控于侧碰传感器,因此侧碰传感器的布置位置至关重要。本文以某车型为例,在整车布置空间受限的情况下,通过综合考查传感器可布置的不同位置、CAE模拟结果的动态响应特性和冲击加速度曲线响应等制约因素,最终确定侧碰传感器的安装位置。
側麵氣囊是否在最佳時刻展開直接影響汽車側麵踫撞試驗的結果,其點火時刻受控于側踫傳感器,因此側踫傳感器的佈置位置至關重要。本文以某車型為例,在整車佈置空間受限的情況下,通過綜閤攷查傳感器可佈置的不同位置、CAE模擬結果的動態響應特性和遲擊加速度麯線響應等製約因素,最終確定側踫傳感器的安裝位置。
측면기낭시부재최가시각전개직접영향기차측면팽당시험적결과,기점화시각수공우측팽전감기,인차측팽전감기적포치위치지관중요。본문이모차형위례,재정차포치공간수한적정황하,통과종합고사전감기가포치적불동위치、CAE모의결과적동태향응특성화충격가속도곡선향응등제약인소,최종학정측팽전감기적안장위치。
