噪声与振动控制
譟聲與振動控製
조성여진동공제
NOISE AND VIBRATION CONTROL
2013年
2期
32-35
,共4页
马炳杰%张欢%王志刚
馬炳傑%張歡%王誌剛
마병걸%장환%왕지강
振动与波%曲柄连杆机构%冲击%多体动力学%有限元
振動與波%麯柄連桿機構%遲擊%多體動力學%有限元
진동여파%곡병련간궤구%충격%다체동역학%유한원
vibration and wave%crank and connecting rod mechanism%shock%multi-body system dynamics%FEM
基于多体动力学和有限元方法，以柴油机曲柄连杆机构为研究对象，综合考虑机构内部复杂的接触关系、主轴承油膜刚度、轴承间隙以及非线性因素，分别在柴油机额定工况和静止工况下，基于BV043/1985标准对机构进行抗冲击性能评估。结果表明：机构符合BV043/1985标准关于冲击安全级A级设备的相关要求，且在额定工况下的冲击响应高于静止工况；曲轴的冲击响应高于连杆。因此，需重点考虑：主轴承油膜刚度和轴承间隙对机构的冲击性能有较大影响，进行冲击动力学分析时不可忽略。
基于多體動力學和有限元方法，以柴油機麯柄連桿機構為研究對象，綜閤攷慮機構內部複雜的接觸關繫、主軸承油膜剛度、軸承間隙以及非線性因素，分彆在柴油機額定工況和靜止工況下，基于BV043/1985標準對機構進行抗遲擊性能評估。結果錶明：機構符閤BV043/1985標準關于遲擊安全級A級設備的相關要求，且在額定工況下的遲擊響應高于靜止工況；麯軸的遲擊響應高于連桿。因此，需重點攷慮：主軸承油膜剛度和軸承間隙對機構的遲擊性能有較大影響，進行遲擊動力學分析時不可忽略。
기우다체동역학화유한원방법，이시유궤곡병련간궤구위연구대상，종합고필궤구내부복잡적접촉관계、주축승유막강도、축승간극이급비선성인소，분별재시유궤액정공황화정지공황하，기우BV043/1985표준대궤구진행항충격성능평고。결과표명：궤구부합BV043/1985표준관우충격안전급A급설비적상관요구，차재액정공황하적충격향응고우정지공황；곡축적충격향응고우련간。인차，수중점고필：주축승유막강도화축승간극대궤구적충격성능유교대영향，진행충격동역학분석시불가홀략。
10.3969/j.issn.1006-1335.2013.02.008
