西安理工大学学报
西安理工大學學報
서안리공대학학보
JOURNAL OF XI'AN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
2012年
4期
411-415
,共5页
黑新宏%李瑛%马维纲%王晓帆
黑新宏%李瑛%馬維綱%王曉帆
흑신굉%리영%마유강%왕효범
列车控制系统%无线控制器%切换%无线接入点
列車控製繫統%無線控製器%切換%無線接入點
열차공제계통%무선공제기%절환%무선접입점
当前大多数基于无线通信的列车控制系统(CBTC)都是基于FAT无线接入点架构的.该系统架构中所有无线接入点(AP)都要承担与通信相关的全部任务,且各无线接入点间相互独立,因此其信道不能得到充分利用.本研究通过引入FIT无线接入点与无线交换技术相结合的思想优化CBTC通信系统架构,降低了无线接入点的通信负载,在此基础上提出了列车车载通信终端在无线接入点之间的快速切换方法和安全认证策略,可有效减少无线接入点切换时延,缩短列车经过的盲区距离,从而提高行车安全.仿真实验结果表明,所提出的方法是可行且有效的.
噹前大多數基于無線通信的列車控製繫統(CBTC)都是基于FAT無線接入點架構的.該繫統架構中所有無線接入點(AP)都要承擔與通信相關的全部任務,且各無線接入點間相互獨立,因此其信道不能得到充分利用.本研究通過引入FIT無線接入點與無線交換技術相結閤的思想優化CBTC通信繫統架構,降低瞭無線接入點的通信負載,在此基礎上提齣瞭列車車載通信終耑在無線接入點之間的快速切換方法和安全認證策略,可有效減少無線接入點切換時延,縮短列車經過的盲區距離,從而提高行車安全.倣真實驗結果錶明,所提齣的方法是可行且有效的.
당전대다수기우무선통신적열차공제계통(CBTC)도시기우FAT무선접입점가구적.해계통가구중소유무선접입점(AP)도요승담여통신상관적전부임무,차각무선접입점간상호독립,인차기신도불능득도충분이용.본연구통과인입FIT무선접입점여무선교환기술상결합적사상우화CBTC통신계통가구,강저료무선접입점적통신부재,재차기출상제출료열차차재통신종단재무선접입점지간적쾌속절환방법화안전인증책략,가유효감소무선접입점절환시연,축단열차경과적맹구거리,종이제고행차안전.방진실험결과표명,소제출적방법시가행차유효적.
