车辆与动力技术
車輛與動力技術
차량여동력기술
VEHICLE & POWER TECHNOLOGY
2012年
4期
54-57
,共4页
整体式转向梯形%遗传算法%混合编程
整體式轉嚮梯形%遺傳算法%混閤編程
정체식전향제형%유전산법%혼합편정
整体式转向梯形的优化是一个对有约束条件的非线性函数进行寻优的过程.以GA为基础算法,利用Matlab与C#混合编程的方法,开发了能够准确、快速、方便地进行整体式转向梯形优化的软件,并进行了实例计算.结果表明:优化后的目标函数值降低明显;梯形臂长对优化结果的影响较小,而传动角下限值的影响较大.
整體式轉嚮梯形的優化是一箇對有約束條件的非線性函數進行尋優的過程.以GA為基礎算法,利用Matlab與C#混閤編程的方法,開髮瞭能夠準確、快速、方便地進行整體式轉嚮梯形優化的軟件,併進行瞭實例計算.結果錶明:優化後的目標函數值降低明顯;梯形臂長對優化結果的影響較小,而傳動角下限值的影響較大.
정체식전향제형적우화시일개대유약속조건적비선성함수진행심우적과정.이GA위기출산법,이용Matlab여C#혼합편정적방법,개발료능구준학、쾌속、방편지진행정체식전향제형우화적연건,병진행료실례계산.결과표명:우화후적목표함수치강저명현;제형비장대우화결과적영향교소,이전동각하한치적영향교대.
