东南大学学报（自然科学版）
東南大學學報（自然科學版）
동남대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF SOUTHEAST UNIVERSITY
2012年
5期
988-993
,共6页
张鹤年%阳建强%孙广俊%肖军华
張鶴年%暘建彊%孫廣俊%肖軍華
장학년%양건강%손엄준%초군화
地铁%环境振动%有限元%预测模型
地鐵%環境振動%有限元%預測模型
지철%배경진동%유한원%예측모형
通过建立列车、轨道、隧道和地基土三维振动仿真模型,分析了列车速度、地基土特性和隧道埋深3个因素对地面环境振动的影响规律,并与部分实测值进行了比较.基于回归分析,提出了多因素影响下的地面环境振动简化预测模型.研究表明:建立的数值模拟方法和预测模型能够较真实地反映地铁运行引起的地面环境振动的实际情况；随着列车速度增加,地面竖向振动加速度增大,且距离地铁线路越远,速度的影响越显著；距离地铁线路越远、地基土的卓越周期越大或隧道埋深越深,地面竖向振动加速度均越小,且地基土的卓越周期越大,振动在地基中的衰减越快.
通過建立列車、軌道、隧道和地基土三維振動倣真模型,分析瞭列車速度、地基土特性和隧道埋深3箇因素對地麵環境振動的影響規律,併與部分實測值進行瞭比較.基于迴歸分析,提齣瞭多因素影響下的地麵環境振動簡化預測模型.研究錶明:建立的數值模擬方法和預測模型能夠較真實地反映地鐵運行引起的地麵環境振動的實際情況；隨著列車速度增加,地麵豎嚮振動加速度增大,且距離地鐵線路越遠,速度的影響越顯著；距離地鐵線路越遠、地基土的卓越週期越大或隧道埋深越深,地麵豎嚮振動加速度均越小,且地基土的卓越週期越大,振動在地基中的衰減越快.
통과건립열차、궤도、수도화지기토삼유진동방진모형,분석료열차속도、지기토특성화수도매심3개인소대지면배경진동적영향규률,병여부분실측치진행료비교.기우회귀분석,제출료다인소영향하적지면배경진동간화예측모형.연구표명:건립적수치모의방법화예측모형능구교진실지반영지철운행인기적지면배경진동적실제정황；수착열차속도증가,지면수향진동가속도증대,차거리지철선로월원,속도적영향월현저；거리지철선로월원、지기토적탁월주기월대혹수도매심월심,지면수향진동가속도균월소,차지기토적탁월주기월대,진동재지기중적쇠감월쾌.
