铁道科学与工程学报
鐵道科學與工程學報
철도과학여공정학보
JOURNAL OF RAILWAY SCIENCE AND ENGINEERING
2012年
5期
54-58
,共5页
边坡工程%模型试验%微型桩%微型桩组合结构%结构影响
邊坡工程%模型試驗%微型樁%微型樁組閤結構%結構影響
변파공정%모형시험%미형장%미형장조합결구%결구영향
基于微型抗滑桩组合结构的研究长期集中在桩土相互作用,忽视了桩体结构体系的组合结构特性,通过模型试验,得到前后桩的弯矩分布,发现前桩弯矩明显比后桩的小,前后桩弯矩比约为0.65.利用结构力学位移法,对微型桩组合结构弯矩分布进行讨论,发现提高连梁线刚度有利于弯矩在前后桩的分配；提出了组合结构差异抗弯刚度设计,前桩刚度应小于后桩刚度,为了更好地与弯矩分布匹配,建议实际工程中前桩桩径为后桩桩径的0.6 ～0.8倍.
基于微型抗滑樁組閤結構的研究長期集中在樁土相互作用,忽視瞭樁體結構體繫的組閤結構特性,通過模型試驗,得到前後樁的彎矩分佈,髮現前樁彎矩明顯比後樁的小,前後樁彎矩比約為0.65.利用結構力學位移法,對微型樁組閤結構彎矩分佈進行討論,髮現提高連樑線剛度有利于彎矩在前後樁的分配；提齣瞭組閤結構差異抗彎剛度設計,前樁剛度應小于後樁剛度,為瞭更好地與彎矩分佈匹配,建議實際工程中前樁樁徑為後樁樁徑的0.6 ～0.8倍.
기우미형항활장조합결구적연구장기집중재장토상호작용,홀시료장체결구체계적조합결구특성,통과모형시험,득도전후장적만구분포,발현전장만구명현비후장적소,전후장만구비약위0.65.이용결구역학위이법,대미형장조합결구만구분포진행토론,발현제고련량선강도유리우만구재전후장적분배；제출료조합결구차이항만강도설계,전장강도응소우후장강도,위료경호지여만구분포필배,건의실제공정중전장장경위후장장경적0.6 ～0.8배.
