一种针对级配范围且基于功能设计的沥青砼配比设计方法
일충침대급배범위차기우공능설계적력청동배비설계방법
An Asphalt Mixture Design Method Aiming at Gradation Range and based on Function Design
  • 万方数据
    公路工程 공로공정
    JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
    2012年 6期 127-130,149 ,共5页

    钟梦武%蒋功雪%朱沅峰%罗志高%吴开%袁海雅%寻浩

    종몽무%장공설%주원봉%라지고%오개%원해아%심호

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    도로공정%력청혼합료%급배범위%설계방법
    在现有马歇尔配合比设计的基础上,提出了一种针对级配范围且基于功能设计的沥青混合料配合比设计方法,以用于高温多雨大交通量条件下高速公路沥青路面中、下面层的配比设计.该方法采用修正的基于最紧密嵌挤状态的最佳油石比设计方法确定最佳沥青用量,使用性能检验时引入级配范围的设计思想.研究结果表明,该方法从实际情况出发,确保在正常容许的施工油石比和级配偏差范围内,沥青混合料的高温稳定性和密水性两项主要功能能始终满足要求.
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