公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2012年
6期
122-124,142
,共4页
粉喷桩%土工格栅%复合地基%桩土应力比
粉噴樁%土工格柵%複閤地基%樁土應力比
분분장%토공격책%복합지기%장토응력비
粉喷桩-土工格栅复合地基使地基水平向和竖直向抵抗变形的能力得到了增强.本文利用平面应变弹塑性有限元方法,分析了路堤的侧向位移变化、桩土应力比变化、格栅的轴力变化和沉降变化,得到桩-网复合地基受力机理和地基沉降的规律.分析结果表明,粉喷桩具有较好的加固基础作用,格栅的主要作用是均衡上部荷载和减小差异沉降.采用粉喷桩联合土工格栅的复合地基形式可以满足高速公路软基处理要求,其最终结论可以为设计和施工提供参考.
粉噴樁-土工格柵複閤地基使地基水平嚮和豎直嚮牴抗變形的能力得到瞭增彊.本文利用平麵應變彈塑性有限元方法,分析瞭路隄的側嚮位移變化、樁土應力比變化、格柵的軸力變化和沉降變化,得到樁-網複閤地基受力機理和地基沉降的規律.分析結果錶明,粉噴樁具有較好的加固基礎作用,格柵的主要作用是均衡上部荷載和減小差異沉降.採用粉噴樁聯閤土工格柵的複閤地基形式可以滿足高速公路軟基處理要求,其最終結論可以為設計和施工提供參攷.
분분장-토공격책복합지기사지기수평향화수직향저항변형적능력득도료증강.본문이용평면응변탄소성유한원방법,분석료로제적측향위이변화、장토응력비변화、격책적축력변화화침강변화,득도장-망복합지기수력궤리화지기침강적규률.분석결과표명,분분장구유교호적가고기출작용,격책적주요작용시균형상부하재화감소차이침강.채용분분장연합토공격책적복합지기형식가이만족고속공로연기처리요구,기최종결론가이위설계화시공제공삼고.
