公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2012年
6期
93-96
,共4页
邓友生%万昌中%时一波%刘荣
鄧友生%萬昌中%時一波%劉榮
산우생%만창중%시일파%류영
重力式锚碇%土体蠕变%稳定性%齿坎效应%有限元
重力式錨碇%土體蠕變%穩定性%齒坎效應%有限元
중력식묘정%토체연변%은정성%치감효응%유한원
锚碇是悬索桥的关键承力部位.根据对锚碇计算理论与工程实践的研究,首先阐述了特大重力式锚碇大体积混凝土温控技术的应用情况；其次,分析了软岩地基上锚碇基础土体蠕变、基坑支护以及齿坎效应对其变位及稳定性的影响；再者介绍了有限元法在锚碇结构应力分析及长期变位预测中的应用；最后指出了重力式锚碇的研究方向.
錨碇是懸索橋的關鍵承力部位.根據對錨碇計算理論與工程實踐的研究,首先闡述瞭特大重力式錨碇大體積混凝土溫控技術的應用情況；其次,分析瞭軟巖地基上錨碇基礎土體蠕變、基坑支護以及齒坎效應對其變位及穩定性的影響；再者介紹瞭有限元法在錨碇結構應力分析及長期變位預測中的應用；最後指齣瞭重力式錨碇的研究方嚮.
묘정시현색교적관건승력부위.근거대묘정계산이론여공정실천적연구,수선천술료특대중력식묘정대체적혼응토온공기술적응용정황；기차,분석료연암지기상묘정기출토체연변、기갱지호이급치감효응대기변위급은정성적영향；재자개소료유한원법재묘정결구응력분석급장기변위예측중적응용；최후지출료중력식묘정적연구방향.
