公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2012年
6期
69-74,80
,共7页
等截面多跨连续梁桥%减隔振%铅芯橡胶支座%非线性动力时程分析
等截麵多跨連續樑橋%減隔振%鉛芯橡膠支座%非線性動力時程分析
등절면다과련속량교%감격진%연심상효지좌%비선성동력시정분석
论文以湖南省通平高速公路张家坡5×30m等截面多跨连续梁桥为工程背景,采用双向耦合铅芯橡胶支座(LRB)模型,以MIDAS有限元软件中带有刚度和阻尼的非线性弹簧模拟,建立了其右幅桥铅芯橡胶支座(LRB)减隔震与左幅桥未减隔震模型,进行了在E2地震作用下的桥梁动力响应时程分析,通过对左右两幅桥在地震作用下时程响应结果的对比,对等截面多跨连续梁桥LRB减隔震效果进行了分析,并得到了一些重要结论,为高速公路等截面多跨连续梁桥的LRB减隔振设计工作提供参考.
論文以湖南省通平高速公路張傢坡5×30m等截麵多跨連續樑橋為工程揹景,採用雙嚮耦閤鉛芯橡膠支座(LRB)模型,以MIDAS有限元軟件中帶有剛度和阻尼的非線性彈簧模擬,建立瞭其右幅橋鉛芯橡膠支座(LRB)減隔震與左幅橋未減隔震模型,進行瞭在E2地震作用下的橋樑動力響應時程分析,通過對左右兩幅橋在地震作用下時程響應結果的對比,對等截麵多跨連續樑橋LRB減隔震效果進行瞭分析,併得到瞭一些重要結論,為高速公路等截麵多跨連續樑橋的LRB減隔振設計工作提供參攷.
논문이호남성통평고속공로장가파5×30m등절면다과련속량교위공정배경,채용쌍향우합연심상효지좌(LRB)모형,이MIDAS유한원연건중대유강도화조니적비선성탄황모의,건립료기우폭교연심상효지좌(LRB)감격진여좌폭교미감격진모형,진행료재E2지진작용하적교량동력향응시정분석,통과대좌우량폭교재지진작용하시정향응결과적대비,대등절면다과련속량교LRB감격진효과진행료분석,병득도료일사중요결론,위고속공로등절면다과련속량교적LRB감격진설계공작제공삼고.
