现代隧道技术
現代隧道技術
현대수도기술
MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY
2012年
6期
88-92,138
,共6页
地铁车站%洞桩法%地表沉降%数值模拟
地鐵車站%洞樁法%地錶沉降%數值模擬
지철차참%동장법%지표침강%수치모의
文章以沈阳地铁中街站大跨度隧道工程为研究对象,应用FLAC3D计算软件,对复杂条件下浅埋暗挖大跨度隧道引起的地表沉降变形特征进行了数值模拟.根据洞桩法施工开挖方案,紧密结合工程实际,将动态施工开挖过程划分五个工况进行模拟,分析各施工工况对地表变形的影响和分布规律,并按工程信息化施工要求事前将预测数据提供施工单位,以指导施工控制地表沉降.模拟结果表明,采用洞桩法开挖施工过程中,对地层土体扰动较大,明显影响隧道中心附近地表变形的步序是小导洞开挖和初期支护扣拱施工阶段,约占最终沉降量的70％；而其他步序影响较小.最终,地表沉降在隧道横向分布呈“W”形态.模拟结果与现场监测数据具有较好的拟合性,表明利用数值分析方法预测大跨度隧道施工期地表沉降是可靠的.
文章以瀋暘地鐵中街站大跨度隧道工程為研究對象,應用FLAC3D計算軟件,對複雜條件下淺埋暗挖大跨度隧道引起的地錶沉降變形特徵進行瞭數值模擬.根據洞樁法施工開挖方案,緊密結閤工程實際,將動態施工開挖過程劃分五箇工況進行模擬,分析各施工工況對地錶變形的影響和分佈規律,併按工程信息化施工要求事前將預測數據提供施工單位,以指導施工控製地錶沉降.模擬結果錶明,採用洞樁法開挖施工過程中,對地層土體擾動較大,明顯影響隧道中心附近地錶變形的步序是小導洞開挖和初期支護釦拱施工階段,約佔最終沉降量的70％；而其他步序影響較小.最終,地錶沉降在隧道橫嚮分佈呈“W”形態.模擬結果與現場鑑測數據具有較好的擬閤性,錶明利用數值分析方法預測大跨度隧道施工期地錶沉降是可靠的.
문장이침양지철중가참대과도수도공정위연구대상,응용FLAC3D계산연건,대복잡조건하천매암알대과도수도인기적지표침강변형특정진행료수치모의.근거동장법시공개알방안,긴밀결합공정실제,장동태시공개알과정화분오개공황진행모의,분석각시공공황대지표변형적영향화분포규률,병안공정신식화시공요구사전장예측수거제공시공단위,이지도시공공제지표침강.모의결과표명,채용동장법개알시공과정중,대지층토체우동교대,명현영향수도중심부근지표변형적보서시소도동개알화초기지호구공시공계단,약점최종침강량적70％；이기타보서영향교소.최종,지표침강재수도횡향분포정“W”형태.모의결과여현장감측수거구유교호적의합성,표명이용수치분석방법예측대과도수도시공기지표침강시가고적.
