声学技术
聲學技術
성학기술
Technical Acousitics
2012年
6期
589-592
,共4页
电动汽车%永磁同步电机%电磁噪声%电磁力波%模态分析
電動汽車%永磁同步電機%電磁譟聲%電磁力波%模態分析
전동기차%영자동보전궤%전자조성%전자력파%모태분석
以电动汽车驱动用永磁同步电机为研究对象,从作用于电机定子表面的电磁力波和电机定子结构的动态特性两个方面对电动汽车驱动用永磁同步电机空载工况的电磁噪声展开研究.通过研究永磁同步电机产生电磁力波的机理,推导了空载工况电磁力波的解析分析方法,结合电磁仿真的手段,精确计算了电机在空载工况下电磁力波的波次、频率和幅值；通过建立电机定子结构的有限元仿真模型及有限元模态仿真计算,得到了定子结构的模态频率和振型.发现:电机定子结构的前6阶模态频率较低,电机空载工况在调速过程中所激发的电磁力容易引起电机定子结构的共振.该研究为电动汽车驱动用永磁同步电机的减振降噪提供了指导.
以電動汽車驅動用永磁同步電機為研究對象,從作用于電機定子錶麵的電磁力波和電機定子結構的動態特性兩箇方麵對電動汽車驅動用永磁同步電機空載工況的電磁譟聲展開研究.通過研究永磁同步電機產生電磁力波的機理,推導瞭空載工況電磁力波的解析分析方法,結閤電磁倣真的手段,精確計算瞭電機在空載工況下電磁力波的波次、頻率和幅值；通過建立電機定子結構的有限元倣真模型及有限元模態倣真計算,得到瞭定子結構的模態頻率和振型.髮現:電機定子結構的前6階模態頻率較低,電機空載工況在調速過程中所激髮的電磁力容易引起電機定子結構的共振.該研究為電動汽車驅動用永磁同步電機的減振降譟提供瞭指導.
이전동기차구동용영자동보전궤위연구대상,종작용우전궤정자표면적전자력파화전궤정자결구적동태특성량개방면대전동기차구동용영자동보전궤공재공황적전자조성전개연구.통과연구영자동보전궤산생전자력파적궤리,추도료공재공황전자력파적해석분석방법,결합전자방진적수단,정학계산료전궤재공재공황하전자력파적파차、빈솔화폭치；통과건립전궤정자결구적유한원방진모형급유한원모태방진계산,득도료정자결구적모태빈솔화진형.발현:전궤정자결구적전6계모태빈솔교저,전궤공재공황재조속과정중소격발적전자력용역인기전궤정자결구적공진.해연구위전동기차구동용영자동보전궤적감진강조제공료지도.
