液压与气动
液壓與氣動
액압여기동
CHINESE HYDRAULICS & PNEUMATICS
2012年
10期
19-23
,共5页
混凝土泵车%液压系统%功率键合图%MATLAB/Simulink
混凝土泵車%液壓繫統%功率鍵閤圖%MATLAB/Simulink
혼응토빙차%액압계통%공솔건합도%MATLAB/Simulink
该文对某混凝土泵车开式液控液压系统的工作原理进行了介绍.采用功率键合图的建模方法,建立了泵送回路的数学模型,并运用仿真软件MATLAB/Simulink对泵送回路数学模型进行了动态仿真,分析在不同输送流量(泵送频率)和触发信号换向时间下,系统泵出口压力和活塞杆的位移情况,找到了造成系统液压冲击的根本原因是触发信号换向时间与活塞杆运动时间不匹配,为混凝土泵车液压系统的设计和改进提供可靠的分析依据.
該文對某混凝土泵車開式液控液壓繫統的工作原理進行瞭介紹.採用功率鍵閤圖的建模方法,建立瞭泵送迴路的數學模型,併運用倣真軟件MATLAB/Simulink對泵送迴路數學模型進行瞭動態倣真,分析在不同輸送流量(泵送頻率)和觸髮信號換嚮時間下,繫統泵齣口壓力和活塞桿的位移情況,找到瞭造成繫統液壓遲擊的根本原因是觸髮信號換嚮時間與活塞桿運動時間不匹配,為混凝土泵車液壓繫統的設計和改進提供可靠的分析依據.
해문대모혼응토빙차개식액공액압계통적공작원리진행료개소.채용공솔건합도적건모방법,건립료빙송회로적수학모형,병운용방진연건MATLAB/Simulink대빙송회로수학모형진행료동태방진,분석재불동수송류량(빙송빈솔)화촉발신호환향시간하,계통빙출구압력화활새간적위이정황,조도료조성계통액압충격적근본원인시촉발신호환향시간여활새간운동시간불필배,위혼응토빙차액압계통적설계화개진제공가고적분석의거.
