装备制造技术
裝備製造技術
장비제조기술
EQUIPMENT MANUFACTURING TECHNOLOGY
2012年
12期
32-34
,共3页
欧阳天成%杨金元%陈树勋
歐暘天成%楊金元%陳樹勛
구양천성%양금원%진수훈
绿篱修剪机%结构有限元分析%结构优化%导重法
綠籬脩剪機%結構有限元分析%結構優化%導重法
록리수전궤%결구유한원분석%결구우화%도중법
利用ANSYS软件对公路绿篱修剪机进行结构有限元分析,得到了典型工况的应力分布.然后利用结构优化导重法进行以提高结构强度和减轻自重为目标的优化设计.优化后使修剪机结构重量由原来的520.55 kg下降到392.36 kg,降重24.63％;结构最大应力由原来的221.07 MPa下降到142.443MPa,最大应力下降77.627MPa,收到了明显优化效果.
利用ANSYS軟件對公路綠籬脩剪機進行結構有限元分析,得到瞭典型工況的應力分佈.然後利用結構優化導重法進行以提高結構彊度和減輕自重為目標的優化設計.優化後使脩剪機結構重量由原來的520.55 kg下降到392.36 kg,降重24.63％;結構最大應力由原來的221.07 MPa下降到142.443MPa,最大應力下降77.627MPa,收到瞭明顯優化效果.
이용ANSYS연건대공로록리수전궤진행결구유한원분석,득도료전형공황적응력분포.연후이용결구우화도중법진행이제고결구강도화감경자중위목표적우화설계.우화후사수전궤결구중량유원래적520.55 kg하강도392.36 kg,강중24.63％;결구최대응력유원래적221.07 MPa하강도142.443MPa,최대응력하강77.627MPa,수도료명현우화효과.
