铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2012年
12期
95-99
,共5页
屋盖结构%大跨度钢拱结构%稳定分析%几何非线性
屋蓋結構%大跨度鋼拱結構%穩定分析%幾何非線性
옥개결구%대과도강공결구%은정분석%궤하비선성
研究目的:常州火车站屋盖为大跨度空间钢结构,主要由钢箱梁拱和面外的刚性系杆、支撑组成,跨度较大.为了获得结构的整体稳定性能,指导结构设计,在多种不利荷载组合作用下,对该工程分别进行特征值屈曲分析和非线性稳定分析.研究结论:考虑几何非线性、材料非线性,按最不利原则施加初始几何缺陷,计算结构的非线性稳定屈曲系数,特征值屈曲分析和非线性有限元全过程跟踪分析结果表明:结构的几何非线性很强,且对结构有利；结构的失稳均为整体失稳；在最不利荷载组合情况下,整体稳定分析的结果均能满足规范要求；考虑几何和材料非线性的结构整体稳定分析,真实反应了结构的整体特性,分析结果可为结构设计提供可靠的理论依据.可为类似工程提供参考.
研究目的:常州火車站屋蓋為大跨度空間鋼結構,主要由鋼箱樑拱和麵外的剛性繫桿、支撐組成,跨度較大.為瞭穫得結構的整體穩定性能,指導結構設計,在多種不利荷載組閤作用下,對該工程分彆進行特徵值屈麯分析和非線性穩定分析.研究結論:攷慮幾何非線性、材料非線性,按最不利原則施加初始幾何缺陷,計算結構的非線性穩定屈麯繫數,特徵值屈麯分析和非線性有限元全過程跟蹤分析結果錶明:結構的幾何非線性很彊,且對結構有利；結構的失穩均為整體失穩；在最不利荷載組閤情況下,整體穩定分析的結果均能滿足規範要求；攷慮幾何和材料非線性的結構整體穩定分析,真實反應瞭結構的整體特性,分析結果可為結構設計提供可靠的理論依據.可為類似工程提供參攷.
연구목적:상주화차참옥개위대과도공간강결구,주요유강상량공화면외적강성계간、지탱조성,과도교대.위료획득결구적정체은정성능,지도결구설계,재다충불리하재조합작용하,대해공정분별진행특정치굴곡분석화비선성은정분석.연구결론:고필궤하비선성、재료비선성,안최불리원칙시가초시궤하결함,계산결구적비선성은정굴곡계수,특정치굴곡분석화비선성유한원전과정근종분석결과표명:결구적궤하비선성흔강,차대결구유리；결구적실은균위정체실은；재최불리하재조합정황하,정체은정분석적결과균능만족규범요구；고필궤하화재료비선성적결구정체은정분석,진실반응료결구적정체특성,분석결과가위결구설계제공가고적이론의거.가위유사공정제공삼고.
