航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2012年
12期
2192-2201
,共10页
湍流模型%数值模拟%高超声速%激波%边界层%热流
湍流模型%數值模擬%高超聲速%激波%邊界層%熱流
단류모형%수치모의%고초성속%격파%변계층%열류
为模拟高超声速湍流问题,对剪切应力输运(SST)湍流模型系数进行了修正.数值格式采用改进的总变差递减(TVD)格式,并对湍流模型的负值强制项进行了隐式处理.在此基础上计算了绕平板以及具有分离、再附、激波/边界层干扰等复杂流动结构的压缩拐角的高超声速流动.计算结果与试验数据及半经验公式的对比表明:SST湍流模型引入的雷诺剪切应力与湍动能之比为常数(Bradshaw数)在高超声速绕流中并不成立.Bradshaw数修正后的SST湍流模型与原模型相比,所计算的壁面压力、摩擦阻力和壁面热流分布更接近试验结果.
為模擬高超聲速湍流問題,對剪切應力輸運(SST)湍流模型繫數進行瞭脩正.數值格式採用改進的總變差遞減(TVD)格式,併對湍流模型的負值彊製項進行瞭隱式處理.在此基礎上計算瞭繞平闆以及具有分離、再附、激波/邊界層榦擾等複雜流動結構的壓縮枴角的高超聲速流動.計算結果與試驗數據及半經驗公式的對比錶明:SST湍流模型引入的雷諾剪切應力與湍動能之比為常數(Bradshaw數)在高超聲速繞流中併不成立.Bradshaw數脩正後的SST湍流模型與原模型相比,所計算的壁麵壓力、摩抆阻力和壁麵熱流分佈更接近試驗結果.
위모의고초성속단류문제,대전절응력수운(SST)단류모형계수진행료수정.수치격식채용개진적총변차체감(TVD)격식,병대단류모형적부치강제항진행료은식처리.재차기출상계산료요평판이급구유분리、재부、격파/변계층간우등복잡류동결구적압축괴각적고초성속류동.계산결과여시험수거급반경험공식적대비표명:SST단류모형인입적뢰낙전절응력여단동능지비위상수(Bradshaw수)재고초성속요류중병불성립.Bradshaw수수정후적SST단류모형여원모형상비,소계산적벽면압력、마찰조력화벽면열류분포경접근시험결과.
