航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2012年
12期
2161-2170
,共10页
旋翼%自由尾迹%地面效应%面元法%迭代收敛性
鏇翼%自由尾跡%地麵效應%麵元法%迭代收斂性
선익%자유미적%지면효응%면원법%질대수렴성
发展了一种具有良好收敛性的自由尾迹模型,用于对地面效应(IGE)状态下的旋翼悬停尾迹进行数值模拟.其中使用直涡元对桨尖涡丝进行离散,使用面元法模拟地面对流场的影响.针对以往类似研究中旋翼高度较低时自由尾迹迭代不易收敛的问题,引入了地下尾迹等比例修正并提出了环式地面面元分布等多项修改办法来改善计算模型的收敛性,同时这些改进也起到了削减计算量的作用.为了对新构建模型进行验证,以多个高度下的旋翼有地效状态为算例,对其尾迹几何结构进行了计算并与实验值进行了对比,结果显示二者符合得较好,证实了该模型具有较高的准确性.
髮展瞭一種具有良好收斂性的自由尾跡模型,用于對地麵效應(IGE)狀態下的鏇翼懸停尾跡進行數值模擬.其中使用直渦元對槳尖渦絲進行離散,使用麵元法模擬地麵對流場的影響.針對以往類似研究中鏇翼高度較低時自由尾跡迭代不易收斂的問題,引入瞭地下尾跡等比例脩正併提齣瞭環式地麵麵元分佈等多項脩改辦法來改善計算模型的收斂性,同時這些改進也起到瞭削減計算量的作用.為瞭對新構建模型進行驗證,以多箇高度下的鏇翼有地效狀態為算例,對其尾跡幾何結構進行瞭計算併與實驗值進行瞭對比,結果顯示二者符閤得較好,證實瞭該模型具有較高的準確性.
발전료일충구유량호수렴성적자유미적모형,용우대지면효응(IGE)상태하적선익현정미적진행수치모의.기중사용직와원대장첨와사진행리산,사용면원법모의지면대류장적영향.침대이왕유사연구중선익고도교저시자유미적질대불역수렴적문제,인입료지하미적등비례수정병제출료배식지면면원분포등다항수개판법래개선계산모형적수렴성,동시저사개진야기도료삭감계산량적작용.위료대신구건모형진행험증,이다개고도하적선익유지효상태위산례,대기미적궤하결구진행료계산병여실험치진행료대비,결과현시이자부합득교호,증실료해모형구유교고적준학성.
