航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2012年
12期
2153-2160
,共8页
方传波%夏智勋%胡建新%王德全%游进
方傳波%夏智勛%鬍建新%王德全%遊進
방전파%하지훈%호건신%왕덕전%유진
固体火箭冲压发动机%硼颗粒%着火模型%着火温度%着火延迟时间
固體火箭遲壓髮動機%硼顆粒%著火模型%著火溫度%著火延遲時間
고체화전충압발동궤%붕과립%착화모형%착화온도%착화연지시간
针对含硼推进剂固体火箭冲压发动机内硼颗粒聚团的着火过程开展了系统研究,考虑硼颗粒聚团内部气相扩散及颗粒聚团与周围环境的传热传质过程,建立了一维硼颗粒聚团着火模型,详细分析了环境总压、环境气体温度、氧气摩尔分数、聚团半径、聚团孔隙率以及硼颗粒粒径对硼颗粒聚团的着火温度和着火延迟时间的影响规律.结果表明:硼颗粒聚团能够在比单颗粒硼着火温度更低的环境温度下实现着火,且着火温度随聚团半径、氧气摩尔分数的增加而降低,随环境总压、聚团孔隙率以及硼颗粒粒径的增加而增大;硼颗粒聚团着火延迟时间随环境气体温度、氧气摩尔分数和颗粒聚团孔隙率的增加而减小,随硼颗粒粒径的增加而增大.在较高的环境总压下,硼颗粒聚团的着火延迟时间随环境总压增加而增大.
針對含硼推進劑固體火箭遲壓髮動機內硼顆粒聚糰的著火過程開展瞭繫統研究,攷慮硼顆粒聚糰內部氣相擴散及顆粒聚糰與週圍環境的傳熱傳質過程,建立瞭一維硼顆粒聚糰著火模型,詳細分析瞭環境總壓、環境氣體溫度、氧氣摩爾分數、聚糰半徑、聚糰孔隙率以及硼顆粒粒徑對硼顆粒聚糰的著火溫度和著火延遲時間的影響規律.結果錶明:硼顆粒聚糰能夠在比單顆粒硼著火溫度更低的環境溫度下實現著火,且著火溫度隨聚糰半徑、氧氣摩爾分數的增加而降低,隨環境總壓、聚糰孔隙率以及硼顆粒粒徑的增加而增大;硼顆粒聚糰著火延遲時間隨環境氣體溫度、氧氣摩爾分數和顆粒聚糰孔隙率的增加而減小,隨硼顆粒粒徑的增加而增大.在較高的環境總壓下,硼顆粒聚糰的著火延遲時間隨環境總壓增加而增大.
침대함붕추진제고체화전충압발동궤내붕과립취단적착화과정개전료계통연구,고필붕과립취단내부기상확산급과립취단여주위배경적전열전질과정,건립료일유붕과립취단착화모형,상세분석료배경총압、배경기체온도、양기마이분수、취단반경、취단공극솔이급붕과립립경대붕과립취단적착화온도화착화연지시간적영향규률.결과표명:붕과립취단능구재비단과립붕착화온도경저적배경온도하실현착화,차착화온도수취단반경、양기마이분수적증가이강저,수배경총압、취단공극솔이급붕과립립경적증가이증대;붕과립취단착화연지시간수배경기체온도、양기마이분수화과립취단공극솔적증가이감소,수붕과립립경적증가이증대.재교고적배경총압하,붕과립취단적착화연지시간수배경총압증가이증대.
