CAJ | 학술논문

考虑闸门前后水位对淹没系数的影响,利用泰勒展开和有限差分法,对闸门过流模型进行了改进,建立了闸门调控下的水动力学模型.选取南水北调中线一期工程总干渠的部分渠段对模型进行了模拟计算.水面线及闸门过流的计算结果表明,模型合理可靠,可以实现闸门过流的连续模拟并提高计算精度.初步应用该模型进行了闸前常水位模式下典型渠段的水力响应计算,分析了平衡状态的渠道水面线及闸门运动变化.结果显示,闸前常水位运行模式下,闸门开度变化与过流量变化一致,节制闸的启动时间与上边界的距离和流量增减关系密切,计算水面线符合水力学的一般规律.模型可作为输水明渠调度控制决策的有效研究工具.
고필갑문전후수위대엄몰계수적영향,이용태륵전개화유한차분법,대갑문과류모형진행료개진,건립료갑문조공하적수동역학모형.선취남수북조중선일기공정총간거적부분거단대모형진행료모의계산.수면선급갑문과류적계산결과표명,모형합리가고,가이실현갑문과류적련속모의병제고계산정도.초보응용해모형진행료갑전상수위모식하전형거단적수력향응계산,분석료평형상태적거도수면선급갑문운동변화.결과현시,갑전상수위운행모식하,갑문개도변화여과류량변화일치,절제갑적계동시간여상변계적거리화류량증감관계밀절,계산수면선부합수역학적일반규률.모형가작위수수명거조도공제결책적유효연구공구.