应用基础与工程科学学报
應用基礎與工程科學學報
응용기출여공정과학학보
JOURNAL OF BASIC SCIENCE AND ENGINEERING
2012年
z1期
144-149
,共6页
轮胎/路面振动噪声%骨架密实型路面%振动衰减
輪胎/路麵振動譟聲%骨架密實型路麵%振動衰減
륜태/로면진동조성%골가밀실형로면%진동쇠감
基于轮胎/路面振动噪声主要源于胎面振动的事实,从轮胎/路面两级振动模型着手,通过轮胎在路面上的自由振动试验,比较了在不同路面上轮胎振动衰减的快慢,反演了路面的阻尼系数.通过对普通沥青混凝土路面、SMA(Stone Mastic Asphalt)路面、以及掺加了不同比例橡胶粉(1％,2％和3％)的骨架密实型路面阻尼系数的比较,证明了掺加3％橡胶粉的骨架密实型路面的减振降噪效果最佳.通过实测表明,相对普通沥青混凝土路面,这种路面可以降低车外通过噪声2dB(A)左右.
基于輪胎/路麵振動譟聲主要源于胎麵振動的事實,從輪胎/路麵兩級振動模型著手,通過輪胎在路麵上的自由振動試驗,比較瞭在不同路麵上輪胎振動衰減的快慢,反縯瞭路麵的阻尼繫數.通過對普通瀝青混凝土路麵、SMA(Stone Mastic Asphalt)路麵、以及摻加瞭不同比例橡膠粉(1％,2％和3％)的骨架密實型路麵阻尼繫數的比較,證明瞭摻加3％橡膠粉的骨架密實型路麵的減振降譟效果最佳.通過實測錶明,相對普通瀝青混凝土路麵,這種路麵可以降低車外通過譟聲2dB(A)左右.
기우륜태/로면진동조성주요원우태면진동적사실,종륜태/로면량급진동모형착수,통과륜태재로면상적자유진동시험,비교료재불동로면상륜태진동쇠감적쾌만,반연료로면적조니계수.통과대보통력청혼응토로면、SMA(Stone Mastic Asphalt)로면、이급참가료불동비례상효분(1％,2％화3％)적골가밀실형로면조니계수적비교,증명료참가3％상효분적골가밀실형로면적감진강조효과최가.통과실측표명,상대보통력청혼응토로면,저충로면가이강저차외통과조성2dB(A)좌우.
