电网技术
電網技術
전망기술
POWER SYSTEM TECHNOLOGY
2013年
1期
32-38
,共7页
李高望%钱斌%石东源%段献忠
李高望%錢斌%石東源%段獻忠
리고망%전빈%석동원%단헌충
电动汽车%机组组合%充电负荷%反向放电
電動汽車%機組組閤%充電負荷%反嚮放電
전동기차%궤조조합%충전부하%반향방전
建立了以负荷峰谷差最小化为优化目标的计及用户行驶习惯的插电式混合动力汽车(plug-in hybrid electric vehicle,PHEV)智能充电模型,并对各时段PHEV的反向放电能力进行估算.以10机测试系统为算例,采用启发式二进制粒子群优化算法对机组组合模型进行求解,并对比分析了不同的PHEV控制方案对机组组合结果的影响.仿真结果表明,对PHEV采取不同的充放电控制方案,将对机组组合的优化结果产生显著的影响.采用智能充电策略,并利用PHEV的反向放电能力为电网提供备用,将使机组的发电成本降至最低.
建立瞭以負荷峰穀差最小化為優化目標的計及用戶行駛習慣的插電式混閤動力汽車(plug-in hybrid electric vehicle,PHEV)智能充電模型,併對各時段PHEV的反嚮放電能力進行估算.以10機測試繫統為算例,採用啟髮式二進製粒子群優化算法對機組組閤模型進行求解,併對比分析瞭不同的PHEV控製方案對機組組閤結果的影響.倣真結果錶明,對PHEV採取不同的充放電控製方案,將對機組組閤的優化結果產生顯著的影響.採用智能充電策略,併利用PHEV的反嚮放電能力為電網提供備用,將使機組的髮電成本降至最低.
건립료이부하봉곡차최소화위우화목표적계급용호행사습관적삽전식혼합동력기차(plug-in hybrid electric vehicle,PHEV)지능충전모형,병대각시단PHEV적반향방전능력진행고산.이10궤측시계통위산례,채용계발식이진제입자군우화산법대궤조조합모형진행구해,병대비분석료불동적PHEV공제방안대궤조조합결과적영향.방진결과표명,대PHEV채취불동적충방전공제방안,장대궤조조합적우화결과산생현저적영향.채용지능충전책략,병이용PHEV적반향방전능력위전망제공비용,장사궤조적발전성본강지최저.
