中国电机工程学报
中國電機工程學報
중국전궤공정학보
ZHONGGUO DIANJI GONGCHENG XUEBAO
2013年
2期
9-15,前插2
,共8页
丁阳俊%盛德仁%陈坚红%洪雷%顾正皓%林成
丁暘俊%盛德仁%陳堅紅%洪雷%顧正皓%林成
정양준%성덕인%진견홍%홍뢰%고정호%림성
联合循环%汽轮机启动过程%暖机操作%转子应力%低周疲劳寿命损耗
聯閤循環%汽輪機啟動過程%暖機操作%轉子應力%低週疲勞壽命損耗
연합순배%기륜궤계동과정%난궤조작%전자응력%저주피로수명손모
燃气/蒸汽联合循环机组中汽轮机启动时间较长,导致联合循环机组不能及时响应电网调峰需求.为此,通过数值实验和现场启动试验相结合的方法研究了汽轮机的启动过程.建立汽轮机转子二维轴对称有限元模型,确定非线性边界条件,通过数值模拟研究启动过程各暖机操作对转子应力的影响.基于数值实验分析结果,结合试验机组结构、运行特点,制定优化后的启动过程.温态启动时汽轮机转子最大应力降低11 MPa,启动时间缩短36 min,低周疲劳寿命损耗减少0.0008％;冷态启动时转子最大应力降低261MPa,启动时间缩短32min,低周疲劳寿命损耗减少0.0197％.
燃氣/蒸汽聯閤循環機組中汽輪機啟動時間較長,導緻聯閤循環機組不能及時響應電網調峰需求.為此,通過數值實驗和現場啟動試驗相結閤的方法研究瞭汽輪機的啟動過程.建立汽輪機轉子二維軸對稱有限元模型,確定非線性邊界條件,通過數值模擬研究啟動過程各暖機操作對轉子應力的影響.基于數值實驗分析結果,結閤試驗機組結構、運行特點,製定優化後的啟動過程.溫態啟動時汽輪機轉子最大應力降低11 MPa,啟動時間縮短36 min,低週疲勞壽命損耗減少0.0008％;冷態啟動時轉子最大應力降低261MPa,啟動時間縮短32min,低週疲勞壽命損耗減少0.0197％.
연기/증기연합순배궤조중기륜궤계동시간교장,도치연합순배궤조불능급시향응전망조봉수구.위차,통과수치실험화현장계동시험상결합적방법연구료기륜궤적계동과정.건립기륜궤전자이유축대칭유한원모형,학정비선성변계조건,통과수치모의연구계동과정각난궤조작대전자응력적영향.기우수치실험분석결과,결합시험궤조결구、운행특점,제정우화후적계동과정.온태계동시기륜궤전자최대응력강저11 MPa,계동시간축단36 min,저주피로수명손모감소0.0008％;랭태계동시전자최대응력강저261MPa,계동시간축단32min,저주피로수명손모감소0.0197％.
