振动工程学报
振動工程學報
진동공정학보
JOURNAL OF VIBRATION ENGINEERING
2013年
6期
927-934
,共8页
铁路路基%轨道随机不平顺%地基振动%虚拟激励法%谐波叠加
鐵路路基%軌道隨機不平順%地基振動%虛擬激勵法%諧波疊加
철로로기%궤도수궤불평순%지기진동%허의격려법%해파첩가
railroad subgrade%track random irregularitiy%ground vibration%pseudo-excitation method%superposition of harmonic wave
考虑轨道随机不平顺影响,建立了移动车辆-有砟轨道-路基-层状地基垂向耦合振动解析模型.模型中,将虚拟激励法和解析的波数频率域法有效结合起来,直接由轨道不平顺的功率谱密度得到准确的动态轮轨力功率谱.将移动列车轴荷载和轨道随机不平顺引起的动态轮轨力考虑为傅里叶级数表示的谐波叠加形式,根据线性系统叠加原理,求得地基动力响应功率谱估计值与时程结果.利用在波数域内直接计算位移频谱、划分合适谐波区间等技术,显著提高了随机振动响应功率谱和时程的计算效率.对比分析了地基表面测点垂向振动加速度时程与频谱的理论计算与现场实测结果,证明了模型的合理性.
攷慮軌道隨機不平順影響,建立瞭移動車輛-有砟軌道-路基-層狀地基垂嚮耦閤振動解析模型.模型中,將虛擬激勵法和解析的波數頻率域法有效結閤起來,直接由軌道不平順的功率譜密度得到準確的動態輪軌力功率譜.將移動列車軸荷載和軌道隨機不平順引起的動態輪軌力攷慮為傅裏葉級數錶示的諧波疊加形式,根據線性繫統疊加原理,求得地基動力響應功率譜估計值與時程結果.利用在波數域內直接計算位移頻譜、劃分閤適諧波區間等技術,顯著提高瞭隨機振動響應功率譜和時程的計算效率.對比分析瞭地基錶麵測點垂嚮振動加速度時程與頻譜的理論計算與現場實測結果,證明瞭模型的閤理性.
고필궤도수궤불평순영향,건립료이동차량-유사궤도-로기-층상지기수향우합진동해석모형.모형중,장허의격려법화해석적파수빈솔역법유효결합기래,직접유궤도불평순적공솔보밀도득도준학적동태륜궤력공솔보.장이동열차축하재화궤도수궤불평순인기적동태륜궤력고필위부리협급수표시적해파첩가형식,근거선성계통첩가원리,구득지기동력향응공솔보고계치여시정결과.이용재파수역내직접계산위이빈보、화분합괄해파구간등기술,현저제고료수궤진동향응공솔보화시정적계산효솔.대비분석료지기표면측점수향진동가속도시정여빈보적이론계산여현장실측결과,증명료모형적합이성.
