工程机械
工程機械
공정궤계
CONSTRUCTION MACHINERY AND EQUIPMENT
2012年
12期
43-51
,共9页
邹乃威%章二平%韩平%戴群亮%邬万江%于秀敏
鄒迺威%章二平%韓平%戴群亮%鄔萬江%于秀敏
추내위%장이평%한평%대군량%오만강%우수민
混合动力%装载机%节能途径%变矩传动%电力变矩
混閤動力%裝載機%節能途徑%變矩傳動%電力變矩
혼합동력%장재궤%절능도경%변구전동%전력변구
针对装载机循环工况的动力输出规律,提出混合动力装载机的7种节能途径,并对每种途径的节能贡献率和当前技术条件下实现的难易程度做出简要的评估.对当前出现的各种混合动力装载机的结构方案及其节能效果进行分类比较和评价,认为当前装载机的节能技术主要分为两类,一类是提高一次能源利用率,另一类是提高变矩传动效率,仅做到一方面节能效果不理想,同时在两方面改进方能收到满意的节能效果.最后,提出一种电力变矩混合动力装载机的结构方案,该方案既可以提高一次能源利用率又可以提高变矩传动效率,还可以在电力变矩过程中回收发动机的盈余功率,是一种较理想的混合动力装载机结构方案.
針對裝載機循環工況的動力輸齣規律,提齣混閤動力裝載機的7種節能途徑,併對每種途徑的節能貢獻率和噹前技術條件下實現的難易程度做齣簡要的評估.對噹前齣現的各種混閤動力裝載機的結構方案及其節能效果進行分類比較和評價,認為噹前裝載機的節能技術主要分為兩類,一類是提高一次能源利用率,另一類是提高變矩傳動效率,僅做到一方麵節能效果不理想,同時在兩方麵改進方能收到滿意的節能效果.最後,提齣一種電力變矩混閤動力裝載機的結構方案,該方案既可以提高一次能源利用率又可以提高變矩傳動效率,還可以在電力變矩過程中迴收髮動機的盈餘功率,是一種較理想的混閤動力裝載機結構方案.
침대장재궤순배공황적동력수출규률,제출혼합동력장재궤적7충절능도경,병대매충도경적절능공헌솔화당전기술조건하실현적난역정도주출간요적평고.대당전출현적각충혼합동력장재궤적결구방안급기절능효과진행분류비교화평개,인위당전장재궤적절능기술주요분위량류,일류시제고일차능원이용솔,령일류시제고변구전동효솔,부주도일방면절능효과불이상,동시재량방면개진방능수도만의적절능효과.최후,제출일충전력변구혼합동력장재궤적결구방안,해방안기가이제고일차능원이용솔우가이제고변구전동효솔,환가이재전력변구과정중회수발동궤적영여공솔,시일충교이상적혼합동력장재궤결구방안.
