水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2013年
1期
66-70
,共5页
吴俊%余葵%胥润生%李晓飚%刘洋%马希钦
吳俊%餘葵%胥潤生%李曉飚%劉洋%馬希欽
오준%여규%서윤생%리효표%류양%마희흠
弧形自浮式防撞设施%可靠性%强化试验%机构模型
弧形自浮式防撞設施%可靠性%彊化試驗%機構模型
호형자부식방당설시%가고성%강화시험%궤구모형
弧形自浮式防撞设施能够有效解决大水差拱形桥梁的防船撞问题,其运行可靠性关系到防撞设施日常运行的灵活与稳妥,对其进行研究尤为必要.采用性能可靠性评估模型评价防撞设施运行的可靠性,将可靠性量化为防撞设施随水位变化自适应浮动的驱动力值大于浮筒阻力值的概率.为了提高试验的效率,采用强化试验原理,对试验方案进行了优化设计.建立了弧形自浮式防撞设施机构模型,并在防撞带与浮筒连接部布置多个应变测量单元,监测防撞设施随水位自适应浮动过程中的应变变化.强化试验条件下,共进行了25个往复升降试验,结果表明25次试验中均未出应变输出结果异常的现象,说明在25次试验中未出现一次浮筒卡住的情况,证明所设计的防撞设施结构运行可靠度达到设计要求.
弧形自浮式防撞設施能夠有效解決大水差拱形橋樑的防船撞問題,其運行可靠性關繫到防撞設施日常運行的靈活與穩妥,對其進行研究尤為必要.採用性能可靠性評估模型評價防撞設施運行的可靠性,將可靠性量化為防撞設施隨水位變化自適應浮動的驅動力值大于浮筒阻力值的概率.為瞭提高試驗的效率,採用彊化試驗原理,對試驗方案進行瞭優化設計.建立瞭弧形自浮式防撞設施機構模型,併在防撞帶與浮筒連接部佈置多箇應變測量單元,鑑測防撞設施隨水位自適應浮動過程中的應變變化.彊化試驗條件下,共進行瞭25箇往複升降試驗,結果錶明25次試驗中均未齣應變輸齣結果異常的現象,說明在25次試驗中未齣現一次浮筒卡住的情況,證明所設計的防撞設施結構運行可靠度達到設計要求.
호형자부식방당설시능구유효해결대수차공형교량적방선당문제,기운행가고성관계도방당설시일상운행적령활여은타,대기진행연구우위필요.채용성능가고성평고모형평개방당설시운행적가고성,장가고성양화위방당설시수수위변화자괄응부동적구동력치대우부통조력치적개솔.위료제고시험적효솔,채용강화시험원리,대시험방안진행료우화설계.건립료호형자부식방당설시궤구모형,병재방당대여부통련접부포치다개응변측량단원,감측방당설시수수위자괄응부동과정중적응변변화.강화시험조건하,공진행료25개왕복승강시험,결과표명25차시험중균미출응변수출결과이상적현상,설명재25차시험중미출현일차부통잡주적정황,증명소설계적방당설시결구운행가고도체도설계요구.
