计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2013年
1期
305-309
,共5页
大接触角推力球轴承%赫兹接触理论%有限元接触仿真
大接觸角推力毬軸承%赫玆接觸理論%有限元接觸倣真
대접촉각추력구축승%혁자접촉이론%유한원접촉방진
在精密回转设备的研制过程中,由于轴承高回转中存在低晃动误差,影响精度.为分析大接触角推力球轴承的接触特性,依据经典的赫兹弹性接触理论,计算了轴承的静载荷特性参数.结果表明:轴承承载能力满足设计要求.为验证理论分析,采用有限元法结合ANSYS软件进行了非线性仿真验证.分析了接触刚度(FKN)、渗透容差(FTOLN)、接触算法、非对称接触选择、摩擦系数和初始间隙调整等关键参数,并给出了推荐值.轴承承载后接触应力和弹性趋近量与理论计算结果间的误差分别为1.4％和3.2％.验证了分析过程的合理性,为轴承研制的工程问题提供了可靠的设计依据.
在精密迴轉設備的研製過程中,由于軸承高迴轉中存在低晃動誤差,影響精度.為分析大接觸角推力毬軸承的接觸特性,依據經典的赫玆彈性接觸理論,計算瞭軸承的靜載荷特性參數.結果錶明:軸承承載能力滿足設計要求.為驗證理論分析,採用有限元法結閤ANSYS軟件進行瞭非線性倣真驗證.分析瞭接觸剛度(FKN)、滲透容差(FTOLN)、接觸算法、非對稱接觸選擇、摩抆繫數和初始間隙調整等關鍵參數,併給齣瞭推薦值.軸承承載後接觸應力和彈性趨近量與理論計算結果間的誤差分彆為1.4％和3.2％.驗證瞭分析過程的閤理性,為軸承研製的工程問題提供瞭可靠的設計依據.
재정밀회전설비적연제과정중,유우축승고회전중존재저황동오차,영향정도.위분석대접촉각추력구축승적접촉특성,의거경전적혁자탄성접촉이론,계산료축승적정재하특성삼수.결과표명:축승승재능력만족설계요구.위험증이론분석,채용유한원법결합ANSYS연건진행료비선성방진험증.분석료접촉강도(FKN)、삼투용차(FTOLN)、접촉산법、비대칭접촉선택、마찰계수화초시간극조정등관건삼수,병급출료추천치.축승승재후접촉응력화탄성추근량여이론계산결과간적오차분별위1.4％화3.2％.험증료분석과정적합이성,위축승연제적공정문제제공료가고적설계의거.
