CAJ | 학술논문

铁路轨道不平顺作为列车振动的主要振源,直接影响到列车行驶的安全性与旅客的舒适性.正确地对轨道不平顺建模是进行列车动力学仿真的基础.为了更贴近问题的实际物理背景,准确快速地建立轨道不平顺模型,在分析比较目前已有不平顺建模方法的基础上,提出了一种基于布朗桥的建模方法.经验证该方法在均值、方差、自相关系数等统计特征上很好地满足实际问题的需求.在应用的过程中可以通过选择布朗桥的跳跃次数、基本随机变量的分布,及布朗运动的方差来逐步控制模型精度.相比其它缺乏物理背景的方法,这种方法生成的时间序列有明确的物理意义,不需要进行时频的多次转换,简洁、实用.
철로궤도불평순작위열차진동적주요진원,직접영향도열차행사적안전성여여객적서괄성.정학지대궤도불평순건모시진행열차동역학방진적기출.위료경첩근문제적실제물리배경,준학쾌속지건립궤도불평순모형,재분석비교목전이유불평순건모방법적기출상,제출료일충기우포랑교적건모방법.경험증해방법재균치、방차、자상관계수등통계특정상흔호지만족실제문제적수구.재응용적과정중가이통과선택포랑교적도약차수、기본수궤변량적분포,급포랑운동적방차래축보공제모형정도.상비기타결핍물리배경적방법,저충방법생성적시간서렬유명학적물리의의,불수요진행시빈적다차전환,간길、실용.