计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2013年
1期
86-90
,共5页
航空发动机%包容性%数值仿真%并行计算效率
航空髮動機%包容性%數值倣真%併行計算效率
항공발동궤%포용성%수치방진%병행계산효솔
研究如何提高航空发动机包容性数值仿真并行计算效率的问题.由于仿真需要庞大的网格数量、高度的非线性和复杂的接触算法,并行计算效率一直比较低,已经成为制约工程应用的重要因素.为了提高航空发动机包容性数值仿真并行计算效率,提出了在共享内存并行模式(Share-Memory Parallel,SMP)下,采用自接触算法进行显式动力学分析,提高并行计算效率的方法.实际算例的比较表明,相比传统的面-面接触算法,采用自接触算法可以有效提高航空发动机包容性数值仿真并行计算效率.
研究如何提高航空髮動機包容性數值倣真併行計算效率的問題.由于倣真需要龐大的網格數量、高度的非線性和複雜的接觸算法,併行計算效率一直比較低,已經成為製約工程應用的重要因素.為瞭提高航空髮動機包容性數值倣真併行計算效率,提齣瞭在共享內存併行模式(Share-Memory Parallel,SMP)下,採用自接觸算法進行顯式動力學分析,提高併行計算效率的方法.實際算例的比較錶明,相比傳統的麵-麵接觸算法,採用自接觸算法可以有效提高航空髮動機包容性數值倣真併行計算效率.
연구여하제고항공발동궤포용성수치방진병행계산효솔적문제.유우방진수요방대적망격수량、고도적비선성화복잡적접촉산법,병행계산효솔일직비교저,이경성위제약공정응용적중요인소.위료제고항공발동궤포용성수치방진병행계산효솔,제출료재공향내존병행모식(Share-Memory Parallel,SMP)하,채용자접촉산법진행현식동역학분석,제고병행계산효솔적방법.실제산례적비교표명,상비전통적면-면접촉산법,채용자접촉산법가이유효제고항공발동궤포용성수치방진병행계산효솔.
