铁道勘察
鐵道勘察
철도감찰
RAILWAY INVESTINGATION AND SURVEYING
2013年
3期
62-65
,共4页
4.0m线间距%牛腿%超低位架设%顶进施工
4.0m線間距%牛腿%超低位架設%頂進施工
4.0m선간거%우퇴%초저위가설%정진시공
南水北调东线一期工程鲁北段下穿京九铁路框架桥工程,桥梁主体为(12 m+12 m+7 m)3孔分体钢筋混凝土框架桥,采用不中断行车顶进法施工.桥址处京九线线间距小,行车密度大,按照铁道部有关要求,顶进施工期间行车速度不低于45 km/h.本桥施工线路架固时,调整了D24型便梁正常拼装情况下钢枕上下方牛腿布置,超低位架设便梁,防止便梁纵梁侵入铁路限界,解决了4.0m线间距不能架设24型便梁的难题,满足了施工需要.
南水北調東線一期工程魯北段下穿京九鐵路框架橋工程,橋樑主體為(12 m+12 m+7 m)3孔分體鋼觔混凝土框架橋,採用不中斷行車頂進法施工.橋阯處京九線線間距小,行車密度大,按照鐵道部有關要求,頂進施工期間行車速度不低于45 km/h.本橋施工線路架固時,調整瞭D24型便樑正常拼裝情況下鋼枕上下方牛腿佈置,超低位架設便樑,防止便樑縱樑侵入鐵路限界,解決瞭4.0m線間距不能架設24型便樑的難題,滿足瞭施工需要.
남수북조동선일기공정로북단하천경구철로광가교공정,교량주체위(12 m+12 m+7 m)3공분체강근혼응토광가교,채용불중단행차정진법시공.교지처경구선선간거소,행차밀도대,안조철도부유관요구,정진시공기간행차속도불저우45 km/h.본교시공선로가고시,조정료D24형편량정상병장정황하강침상하방우퇴포치,초저위가설편량,방지편량종량침입철로한계,해결료4.0m선간거불능가설24형편량적난제,만족료시공수요.
