汽车工艺与材料
汽車工藝與材料
기차공예여재료
AUTOMOBILE TECHNOLOGY & MATERIAL
2013年
12期
1-5
,共5页
王学双%张义和%庄华晔%曹广祥%韩云涛
王學雙%張義和%莊華曄%曹廣祥%韓雲濤
왕학쌍%장의화%장화엽%조엄상%한운도
安全碰撞%动态性能%模拟%高速拉伸
安全踫撞%動態性能%模擬%高速拉伸
안전팽당%동태성능%모의%고속랍신
以DP600和TRIP600 2种钢板为对象,研究其动态性能表征.基于Cowper-Symonds模型建立2种钢板的材料本构方程并进行高速拉伸模拟,2种钢板均表现出对应变速率的敏感性.模拟结果与试验结果匹配性好,建立的材料本构方程具有工程应用价值.2种钢板的压溃、三点弯曲模拟结果表明,TRIP600抵抗变形能力高于DP600钢板,碰撞过程中能够吸收更多的能量.
以DP600和TRIP600 2種鋼闆為對象,研究其動態性能錶徵.基于Cowper-Symonds模型建立2種鋼闆的材料本構方程併進行高速拉伸模擬,2種鋼闆均錶現齣對應變速率的敏感性.模擬結果與試驗結果匹配性好,建立的材料本構方程具有工程應用價值.2種鋼闆的壓潰、三點彎麯模擬結果錶明,TRIP600牴抗變形能力高于DP600鋼闆,踫撞過程中能夠吸收更多的能量.
이DP600화TRIP600 2충강판위대상,연구기동태성능표정.기우Cowper-Symonds모형건립2충강판적재료본구방정병진행고속랍신모의,2충강판균표현출대응변속솔적민감성.모의결과여시험결과필배성호,건립적재료본구방정구유공정응용개치.2충강판적압궤、삼점만곡모의결과표명,TRIP600저항변형능력고우DP600강판,팽당과정중능구흡수경다적능량.
