计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2013年
12期
35-39
,共5页
减阻%凸包%空气介质%摩擦阻力%非光滑面
減阻%凸包%空氣介質%摩抆阻力%非光滑麵
감조%철포%공기개질%마찰조력%비광활면
Drag reduction%Convex dome%Air medium%Friction resistance%Non-smooth surface
在表面减阻性能的研究中,凸包面减阻技术源于仿生动物表面的微观结构,可以运用到大型飞机表面减阻问题具有重要研究价值.问题在于微观结构形状尺寸、不同介质、不同来流速度等多种因素与减阻效果有关.为研究凸包面在空气介质中速度对减阻能力的影响,采用数值仿真和理论分析的研究方法,对凸包面在空气中速度1m/s～ 10m/s范围内的流场用Fluent6.3软件进行数值仿真计算.选用了N-S方程,RNGK-ε湍流模型,仿真结果表明,研究的模型在来流速度6m/s时减阻效果明显,总减阻率为24.512％.数值模拟数据与理论计算数据进行比较,保证结果值的可靠性,分析发现凸包单元使凸包附近流场发生改变,凸包面具有较好减阻能力,并优化得到较好减阻方案.
在錶麵減阻性能的研究中,凸包麵減阻技術源于倣生動物錶麵的微觀結構,可以運用到大型飛機錶麵減阻問題具有重要研究價值.問題在于微觀結構形狀呎吋、不同介質、不同來流速度等多種因素與減阻效果有關.為研究凸包麵在空氣介質中速度對減阻能力的影響,採用數值倣真和理論分析的研究方法,對凸包麵在空氣中速度1m/s～ 10m/s範圍內的流場用Fluent6.3軟件進行數值倣真計算.選用瞭N-S方程,RNGK-ε湍流模型,倣真結果錶明,研究的模型在來流速度6m/s時減阻效果明顯,總減阻率為24.512％.數值模擬數據與理論計算數據進行比較,保證結果值的可靠性,分析髮現凸包單元使凸包附近流場髮生改變,凸包麵具有較好減阻能力,併優化得到較好減阻方案.
재표면감조성능적연구중,철포면감조기술원우방생동물표면적미관결구,가이운용도대형비궤표면감조문제구유중요연구개치.문제재우미관결구형상척촌、불동개질、불동래류속도등다충인소여감조효과유관.위연구철포면재공기개질중속도대감조능력적영향,채용수치방진화이론분석적연구방법,대철포면재공기중속도1m/s～ 10m/s범위내적류장용Fluent6.3연건진행수치방진계산.선용료N-S방정,RNGK-ε단류모형,방진결과표명,연구적모형재래류속도6m/s시감조효과명현,총감조솔위24.512％.수치모의수거여이론계산수거진행비교,보증결과치적가고성,분석발현철포단원사철포부근류장발생개변,철포면구유교호감조능력,병우화득도교호감조방안.
